Hora de frenar la contaminación

MIAMI. En setiembre del año pasado un grupo de científicos estadounicenses llegó a la conclusión de que las emisiones contaminantes harán que el 2050 la temperatura de la tierra marque dos grados más de lo normal. El índice sería el mismo registrado hace un millón de años. El hallazgo, publicado en "Proceedings of the Nacional Academy ofSciences", confirmó que el tema de la contaminación ambiental está escapándoce de nuestras manos. La eventual alteración de la temperatura mundial durante el próximo siglo supondrá la extinción de 30% de las especies, la caída de la producción agrícola y una elevación del nivel del mar de cuatro a seis metros. La gran mayoría de , los expertos coincide en que el ser humano no es el principal causante del proceso de calentamiento, también conocido como efecto invernadero. Y que son los países industrializados los que tienden a agravar la amenaza. "Los ciclos hidrológicos vienen sufriendo un cambio espectacular hasta el punto de que muchas zonas húmedas pueden volverse secas", sostuvo Beate Liepert, del Observatorio de la Tierra Lamont-Doherty de la Universidad de Columbia. Según un análisis de esta casa de estudios, el grupo Greenpeace y el Fondo Mundial para la Naturaleza, los cambios en el clima generarán el quiebre de los ecosistemas y los hábitad con la consiguiente desaparición de especies animales y vegetales. En el caso de la fauna marina, la progresiva destrucción de importantes focos de riqueza ecológica, como los corales, es ya una realidad. "lamentablemente el menejo continúa siendo arrático y las consecuencias en nuestro ecosistema han ido multiplicándose", dijo José Keichi, un especialista del Departamento de Administración de Agua del sur de Fiorida. "En esta parte del país, por ejemplo, estamos sufriendo una sequía de 16 meses. No llueve como antes , los Everglades (que constituyen la reserva natural más grande del área) están secándoce y la fuente del acuífero de Biscayne corre el riesgo de sufrir los efectos de la salinización", añadió el experto. En Estados Unidos la cantidad de dióxido de carbono producida por los vehículos de motor, las plantas de electricidad y otras industrias ha crecido a un promedio de 1% anual desde 1990. Sin embargo, de acuerdo con estudios de la Universidad Internacional de la Florida y análisis de organismos como Environment California, las emisiones contaminantes productoras del calentamiento global se incrementaron a un paso más veloz: 85% de 1960 al 2001. Aunque los últimos seis años los registros mostraron algunos índices de recuperaciónestos han sido insignificantes, según los parámetros del Iinstituto Goddard revisados por este Diario. Ello ha motivado que varias ciudades de Estados Unidos traten de convencer a funcionarios federales y agencias para la salud pública que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) regula y supervise, como una cuestión de interés nacional, la cantidad de dióxido de carbono que emiten los vehículos en la atmósfera. "Reducir el calentamiento global al menos un 25% para el año 2020 en todo el mundo significaría un gran avance, pero no recuperaría de inmediato el daño a los arrecifes de coral, los polos, la tundra, los bosques boreales y las regiones mediterráneas, que son acaso más sensibles que otras zonas de la tierra", según un documento del Centro de Colaboraciones Sociales para la Ecología.


MEDIDAS PRÁCTICAS
Activistas y defensores del equilibrio ecológico en el mundo piensan que si los gobiernos no dan su brazo a torcer, entonces hay que buscar alternativas más prácticas, tales como añadir un impuesto a alas compañias productoras de petróleo para recaudar fondos que se apliquen a la investigación en energía renovable. De esa forma los expertos estiman que se minimizarían los desastres naturales, como en los glasiares de la Patagonia, donde Greenpeace asegura que se ha perdido 42 kilómetros cúbicos de hielo por año, o quizá recuperar los niveles normales de los cauces de los ríos de las selvas amázonicas en el Ecuador, que se nutren de la Cordillera Andina. Con medidas fuertes y bien establecidas, activistas y líderes políticos como el ex vicepresidente de Estados Unidos Al Gore están seguros de que se reduciría el consumo de gasolina y diésel en 25% a lo largo de diez años. En concecuencia. bajaría la contaminación. "Pero no creo que sea tan sencillo como eso. ¿Suena bonito, verdad?", se preguntó Andre Hoffman, un investigador de la costa de este país, quien ha seguido con atención los cambios climáticos que han hecho desaparecer en las últimas décadas más de 35% de los 1.300 glasiares de los Alpes. Hoffman advirtió que políticas de contingencia establecerían límites a las emisiones de gases y enviarían una clara señal a los empresarios a fin de que desarrollen nuevas tecnologías energéticas para el mercado internacional.


FENÓMENO CONTROVERTIDO
Los científicos la llaman oscurecimiento global, una poco conocida tendencia que pudiera estar volviendo al mundo más oscuro que como era entes. Grasias a nubes más densas y a la creciente contaminación ambiental, gran parte de la superficie de la tierra recibe aproximadamente 15% menos de luz solar que hace 50 años, segun Michael Roderick, un investigador del clima. Si bien el calentamiento global ha estado ampliamente aceptado, el oscurecimiento global sigue siendo controvertido. La teoría ha sido planteada en años recientes por un puñado de investigadores que calcula la declimación de radiacion solar en cientos de lugares alrededor del mundo. Roderick dijo que se ha observado reducciones en la luz solar de 10 a 20% en muchos lugares. No obstante, en un estudio titulado "Ambiente y Seguridad humana", Roderick y otros cietíficos indicaron que aún hay tiempo para revertir esa situación si se toma medidas y se mejora los sistemas de pronóstico meteorológico en todo el mundo.